西门子CPU模块中国总经销商

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西门子中国有限公司授权合作伙伴——浔之漫智控技术(上海)有限公司，作为西门子中国有限公司授权合作伙伴，浔之漫智控技术（上海）有限公司代理经销西门子产品供应全国，西门子工控设备包括S7-200SMART、 S7-200CN、S7-300、S7-400、S7-1200、S7-1500、S7-ET200SP 等各类工业自动化产品。公司国际化工业自动化科技产品供应商，是专业从事工业自动化控制系统、机电一体化装备和信息化软件系统

集成和硬件维护服务的综合性企业。西部科技园，东边是松江大学城，西边和全球**芯片制造商台积电毗邻，作为西门子授权代理商，西门子模块代理商，西门子一级代理商，西门子PLC代理商，西门子PLC模块代理商，

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服务系数 fB 是指考虑传动运行条件的齿轮箱的安全系数。 以下适用于选择合适的传动： fB  fBreq 齿轮箱机座号或额定齿轮箱扭矩以及*终服务系数未实现标准 化，取决于各厂商。 服务因数 (fB) 服务系数根据所选传动数据计算得出，也可从选型软件 DT Configurator 获得。 确定所需的服务系数 (fBreq) 在标准运行中 （即工作机载荷均匀，要加速的质量较小，起动次 数较少），可选择服务系数 fBreq = 1。 对于与此不同的运行条件，必须根据以下公式计算所需服务系 数。 对于同轴式齿轮箱、平行轴式齿轮箱和伞齿轮 - 斜齿轮式齿轮箱 fBreq = fB1· fBT 对于斜齿轮 - 蜗轮蜗杆式齿轮箱 fBreq = fB1· fB2 · fBT 确定工作机的服务系数 (fB1) 工作机的服务系数 fB1 由负载分类、开关频率以及每天的运行时 间决定。 工作机的负载组 惯性加速系数 (mBF) 惯性加速系数 mBF 计算如下： 所有附加在工作机和齿轮箱上的转动惯量都被转化到电机的 转速上。 以下列公式为依据进行计算： 大多数情况下，可以将齿轮箱相对不太重要的转动惯量忽略。 根据齿轮箱和输入单元，惯性加速系数 mBF 计算如下： 图 2/1 服务系数 fB1 负载分类 惯性加速系数 (mBF) 工作机 （示例） I 几乎无 冲击  0.3 发电机、传送带、板式输送机、螺旋输送 机、轻型升降机、电动起重机、机床进给传 动、透平鼓风机、离心式压缩机、混合机和 搅拌机 （混合密度均匀的物料用） II 中等冲击  3 机床主传动、重型升降机、回转机构、起重 机、轴流通风机、混合机和搅拌机（混合密 度不均匀的物料用）、多缸往复泵、计量泵 III 大冲击 负荷  10 冲床、剪切机、橡胶捏合机、轧钢厂和钢铁 工业中使用的机械设备、机械铲土机、重型 离心机、重型计量泵、旋转钻机、压块机、 搅拌机 代码 说明 单位 fB 服务系数 - fB1 工作机服务系数 - fB2 短时工作制服务系数所需扭矩 一旦确定了负载情况 （传动数据）和服务系数，就可确定所需的 输出扭矩。 n 输入转速 对于相同的功率和输出转速，在选型表中，4 极减速电机优先于 6 极电机。 由于 SIMOGEAR 齿轮箱具有很宽的速比范围，因此几乎不必使用 其它极数的电机。4 极电机除了在全球范围具有良好供货来源外， 通常还可在价格、长度、噪音以及使用寿命等方面提供**解决 方案。 并且，由于是模块化设计，也可安装其它极数的电机。因此，可 以实现以下特殊组合： • 输出转速极高 （2 极电机） • 输出转速极低 （8 极电机） 对于变频运行，将以可变转速来驱动齿轮箱。 对系统进行配置时，建议尽可能将连续工作制中的*高输入转速 保持在 1,500 转 / 分。 在大于 1,500 转 / 分的高电机转速下，通常会产生高于平均噪声 级的噪声，并且轴承工作寿命也将低于平均工作寿命。这在很大 程度上取决于速比以及相关齿轮箱规格。并且，高转速还会影响 齿轮箱的热性能和维修间隔。 n 串联式齿轮箱 在串联式齿轮箱上，在主齿轮箱的前面安装了一个额外的同轴式 齿轮箱，以输出超低转速。 SIMOGEAR 产品组合包括四级传动、五级传动和六级传动齿轮 箱。 如果选择的是低输出转速齿轮箱，则在配置齿轮箱时可能需要进 行其它额外检查。 检查*大电机功率 必须根据齿轮箱*大输出扭矩 T2N, 适当降低连接齿轮箱的*大电 机功率。为此，必须计算*大允许电机扭矩 T1max，然后确定相关 的电机电流。 保护措施 为了确保电机的持续功耗不超过计算出的*大电机扭矩 T1max， 必须采取以下预防措施： • 直接电网运行时： 将电机断路器的跳闸电流设置为该电流值。 • 变频运行时： 根据计算出的电机电流限制变频器的输出电流。 配有制动器的电机 制动扭矩 Tbr 必须根据带制动器的串联式减速电机的*大允许电 机扭矩 T1max 进行限制。在这种情况下，*大允许制动扭矩相当 于电机扭矩的两倍。如果需要高转换频率开关，请联系西门子工 程师。 Tbrmax = 2 x T1max 防止齿轮箱堵转 串联式齿轮箱必须在输出端注意，以免堵转。堵转会导致无法确 定的扭矩和轴负载，并对齿轮箱造成无法弥补的损坏。如果无法 消除堵转风险，则可以安装诸如摩擦离合器等齿轮箱的紧固 齿轮箱和减速电机通常使用 8.8 级螺栓固定。 如果在齿轮箱上安装*大机座号的电机，并且负载分类较高，振 动会增加，服务系数减少，对于法兰安装型齿轮箱需采取相应措 施。 建议考虑以下措施： • 选择较大的输出法兰 • 使用 10.9 级螺栓 • 在齿轮箱和安装表面之间使用厌氧性粘接剂，以改善摩擦锁紧 性能。 齿轮箱 DZ/ZZ/DF/ZF 推荐用螺栓： 配有*小输出法兰的同轴式齿轮箱 DZ/ZZ/DF/ZF 必须使用 10.9 级 螺栓固定安装表面上 （参见表格）。 齿轮箱 FF/FAF 和 KF/KAF 推荐用螺栓： 配套大型电机的平行轴式齿轮箱 FF/FAF 和伞齿轮 - 斜齿轮式齿轮 箱 KF/KAF 必须使用 10.9 级螺栓固定安装表面上 （参见表格）。 n 轴负载和轴承使用寿命 径向力 径向力来自工作机 （搅拌器、起重设备）或者由传动部件引起。 输出轴上的径向力 FRavail 可通过以下方式计算： • 所需的减速电机输出扭矩 T2 • 所安装传动部件的平均直径 d0 • 传动部件类型，如链轮 • 环境温度 传动部件类型决定了附加系数 C。 环境温度决定了附加系数 T。 传动部件类型的附加系数 C 环境温度的附加系数 T 齿轮箱结构型式 法兰 螺栓 / 螺母强度等级 DZ/ZZ29 DF/ZF29 A120 10.91) DZ/ZZ39 DF/ZF39 A120 10.91) DZ/ZZ49 DF/ZF49 A140 10.9 DZ/ZZ59 DF/ZF59 A160 10.9 DZ/ZZ69 DF/ZF69 A200 10.9 DZ/ZZ79 DF/ZF79 A250 10.9 DZ/ZZ89 DF/ZF89 A300 10.9 DZ/ZZ109 DF/ZF109 A350 10.9 DZ/ZZ129 DF/ZF129 A350 10.9 DZ/ZZ149 DF/ZF149 A450 10.9 DZ/ZZ169 DF/ZF169 A450 10.9 DZ/ZZ189 DF/ZF189 A550 10.9 1) 在螺栓头下面使用合适的垫片轴负载和轴承使用寿命 （续） 允许径向力 允许径向力 FR2 由所需轴承使用寿命等因素决定。额定使用寿命 Lh10 根据标准 ISO 281 确定。通常，仅计算额定轴承使用寿命是 完全足够的。 针对特殊应用，可联系西门子计算轴承使用寿命，采用修正使用 寿命 Lna。 选型表中规定了采用实心轴联接的底脚安装型齿轮箱输出轴的允 许径向力 FR2。表中的这些值是轴伸中心力作用点处的值，并且是 在*不利条件下 （力作用角度、安装方式、旋转方向）施加的* 小值。 如果径向力不够，或者齿轮箱设计形式特殊，请联系西门子。 允许轴向力 如果不存在径向力，则可以施加允许轴向力 Fax （拉伸或压缩）， *大为允许径向力的 50 %。 更大允许径向力和轴向力 如果考虑到力作用角度 α和旋转方向，可以增加允许径向力负荷。 如果安装了加强轴承，输出轴上也可以承受更高负荷。 若需要更高的径向力或轴向力或包含径向力和轴向力的组合载 荷，请与西门子联系。 注： 伞齿轮 - 斜齿轮式齿轮箱 B/K 和斜齿轮 - 蜗轮蜗杆式齿轮箱 C，底 脚型， M1 安装方式，*大允许径向力 FR2 可达表中理论数值的 50% 。 同轴式减速电机 ZB/DB，底脚 / 法兰盘安装型： 在通过法兰盘表面传输扭矩时，*大允许径向力 FR2 可达表中理 论数值的 50% 。 定义轴负载和轴承使用寿命的变量 径向力和轴向力的作用点定义 图 2/5 力作用点示意图 代码 说明 单位  力作用角度 ° a 齿轮箱常数 [kNmm] b, d, l, y, z 齿轮箱常数 [mm] C 用于计算径向力的附加系数 - d0 所安装传动部件的平均直径 [mm] Fax 允许轴向力 [N] Fx 偏心力作用点的允许径向力 [N] Fxperm1 允许径向力，受轴承使用寿命限制，与轴肩的 距离为 x [N] Fxperm2 允许径向力，受轴的强度限制，与