西门子交换机中国总经销商

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提供西门子G120、G120C V20 变频器； S120 V90 伺服控制系统；6EP电源；电线；电缆；

网络交换机；工控机等工业自动化的设计、技术开发、项目选型安装调试等相关服务。西门子中国有限公司授权合作伙伴——浔之漫智控技术(上海)有限公司，作为西门子中国有限公司授权合作伙伴，浔之漫智控技术（上海）有限公司代理经销西门子产品供应全国，西门子工控设备包括S7-200SMART、 S7-200CN、S7-300、S7-400、S7-1200、S7-1500、S7-ET200SP 等各类工业自动化产品。公司国际化工业自动化科技产品供应商，是专业从事工业自动化控制系统、机电一体化装备和信息化软件系统

集成和硬件维护服务的综合性企业。西部科技园，东边是松江大学城，西边和全球**芯片制造商台积电毗邻，作为西门子授权代理商，西门子模块代理商，西门子一级代理商，西门子PLC代理商，西门子PLC模块代理商，

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等级 这些电机具有符合 GB/T 4942.1 标准的 IP55 防护等级。它们可安 装在粉尘量大和潮湿的环境中。这些电机适合在湿热气候中运 行。润滑油温度为 +40 ℃、相对湿度低于 60 % 时的指导值。 根据需要，可满足其它要求。 防护等级的第一位数字指明外壳针对异物的接触和侵入所提供保 护的程度。 第二个数字指明外壳针对水的侵入所提供的保护。 更高程度的腐蚀防护以及绕组的附加防护措施 （水分和酸的防 护、电机内的腐蚀防护）有助于实现选定的防护等级。 防护等级仅涉及电机。在选择更高防护等级时，应考虑进齿轮箱 一侧的配备 （密封件、通风孔）。 n 冷却与通风 安装了减速电机后，若进气受阻，则必须确保风扇罩与墙壁之间 保持一个*小间隙，并确保不会直接吸入冷却空气。 还要保证流到齿轮箱的冷却空气不受阻碍。这样就可以进一步降 低齿轮箱的运行温度。 强冷风扇 建议使用外部风扇来提高低转速下的电机利用率，并限制转速显 著高于同步转速时产生的噪音。这两种冷却方式主要用于变频器 运行。 强冷风扇的典型应用： • 高起动次数 • 控制范围 > 1:20 的变频传动装置 • 在低转速下达到额定扭矩的变频传动装置 • 降低噪音 • 高转速时动器可用作工作制动或保持制动。 保持制动器适用于将质量和负载保持在固定位置。工作制动器还 能够将质量和负载减速。 这些制动器设计为故障安全型弹簧加压制动器。制动器在安装 后，会增加电机的长度。外形尺寸见尺寸图。 弹簧加压型盘式制动器适合 -20 ℃ 至 +40 ℃ 的标准环境温度范 围。 变量 n 确定制动扭矩 必须根据特定传动应用来选择制动扭矩。 选择制动扭矩时，以下因素具有决定作用： • 静态安全性 • 所需的制动时间 • 允许的制动延迟 • 可能的制动距离 • 制动器磨损 制动扭矩是使用安全系数 k 来确定的，此安全系数可在 1.0 - 2.5 范围内选择。作为一个经验规则，用于水平运动的系数大约为 1.0 - 1.5，用于垂直运动的系数大约为 2.0 - 2.5。不过，**的制动 扭矩在很大程度上取决于特定运行条件。 额定制动扭矩以 n = 100 rpm 的转速作为参考，并随电机转速的 增加而降低。在计算制动扭矩时，将使用校正系数 fbr。这意味着， 额定制动扭矩适用于变频运行时的大多数制动操作。 对于直接电网运行，制动直接来自于电机转速。 另外，对于垂直输送装置，必须要考虑向下移动时速度的增加。 n 与转速和允许转速限值有关的制动扭矩 可用的制动扭矩随电机转速的增加而降低。 第 9/30 页的表中列出了能够进行紧急制动的*大允许转速。应将 这些转速作为指导值，并且必须针对特定运行条件来检查这些 值。 *大允许摩擦能量取决于开关频率，图 “ 允许制动能量 ”，第 9/30 页的各个制动器都显示了此值。当制动器被用于紧急制动时，磨 损会增加。 n 每次制动操作的制动能量 每次制动操作的制动能量 W 包括要制动的转动惯量的能量 以及为了将负载转矩制动而必须施加的能量。 若负载扭矩抵抗制动扭矩 （水平运动、垂直向上运动）， 则 Tx 为正。 与制动器作用方向相同时 （垂直向下运动）， Tx 为负值。 必须通过图 “ 允许制动能量 ”，第 9/30 页，根据相关开关频率来 检查允许的制动能量 Qperm。这对于紧急制动电路来说尤其重要。 n 制动衬片的使用寿命 在重新调整气隙之前制动衬片的使用寿命 Lrated 取决于各种因 素。主要影响因素包括要制动的质量、电机转速、开关频率以及 摩擦表面的温度。 因此，无法在重新调整之前指定一个适用于所有运行条件的摩擦 能量值。不过，可根据摩擦能量进行磨损计算，以便能够确定正 常运行中的使用寿命。 n 制动器使用寿命 制动衬片会因摩擦而发生磨损，气隙会增加，制动器作用时间延 长。气隙可以重新调整。摩擦衬片应在一定次数的重新调整之后 进行更换。 直至重新调整的制动衬片使用寿命 直至更换的制动衬片使用寿命开关次数： 快速制动器作用 在交流端断开 若制动器从输入电源断开，制动器便会制动。使用交流制动电压 时，制动器作用时间会因励磁线圈的余电而延长 （在交流端断 开） 。这会导致经过相当大的一段延迟，才会以机械方式进行制 动。为了取得较短的制动器作用时间，必须在直流端将电路断 开。 直流端断开用整流器 以电磁方式释放的弹簧加压盘式制动器可在交流端和直流端断 开。所谓在直流端断开，就是制动器电磁线圈中的电感会极快速 地减小。对于直流端断开，可从整流器上卸下短接线，并用外部 开关触头加以替换。 这样，与在交流端断开相比，制动时间可以显著缩短。 用于快速制动作用的多功能整流块 若将多功能整流块用于快速制动器作用，则无需使用外部开关， 从而所需的接线较少。 使用电流检测在直流端断开 在直流端断开的一种方式是检测电机电流。若在从三相输入电源 断开时，电机电流下降到整流器的传感器电流以下，则制动器电 磁线圈会以电子方式从直流电压断开，无需任何接触。 与通过电流检测在直流端断开的方式结合使用时，整流器通常适 合与电机线路并联，即使在涉及移动负载或较高惯量时也是如 此。 以这种方式控制的制动器可完全连接到电机端子排上。不允许应 用于变频运行。 使用电压检测在直流端断开 在直流端断开的另一种方式是检测整流器供电电压。 一个集成式开关晶体管用于在输入电压降到规定的开关阈值以下 时将负载关闭。与采用电压检测的直流端断开结合使用时，整流 器通常适合与采用另外的开关触点的单独交流端制动控制结合使 用。 也可与电机线路进行并联，但不建议这样做，因为整流器的断开 响应会受电机绕组的影响而减弱。另外，很多应用还涉及驱动负 载或较大的转动惯量。在没有降低到用于电压检测的开关阈值以 下的情况下，当电机惯性减速以显著延迟制动器作用时，会产生 空载电压。 尽管如此，若需要或必须与电机线路并联，则建议采用带电流检 测的直流端断开。 快速制动器释放 用于快速制动释放的多功能整流块 过励磁整流器 （高速励磁） 过励磁整流器采用桥式整流，动作时间大约 300 ms ± 15 % ；在 制动器释放时，会向制动器提供两倍的额定线圈电压。 在这一时间过后，整流器自动从桥式整流切换为半波整流，制动 器通过额定线圈电压运行。这样就会产生较短释放时间和较高制 动频率。摩擦衬片的磨损也会降低，重新调整气隙之前的允许摩 擦能量增加，起动损失减少。 过激励整流器通常适合与电机线路并联，或用于变频运行时的单 独电路 （请注意有关在直流端断开的连接信息）。